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CPCD25
Shangqi
Le chariot élévateur à combustion interne est un type d'équipement de manutention largement utilisé dans le domaine de l'industrie et de la logistique, qui utilise du diesel, de l'essence ou du GPL comme carburant et fournit de l'énergie via un moteur à combustion interne. Les avantages caractéristiques des chariots élévateurs à combustion interne comprennent principalement :
Forte performance de puissance: les chariots élévateurs à combustion interne sont généralement équipés de moteurs diesel, qui ne calent pas facilement à basse vitesse, ont une forte capacité de surcharge et une capacité de fonctionnement de longue durée, et conviennent à un fonctionnement intensif et continu de longue durée travail.
Réapprovisionnement en carburant pratique: Les chariots élévateurs IC peuvent être ravitaillés rapidement, ce qui convient à un fonctionnement continu de longue durée et est plus largement utilisé en extérieur, en atelier ou dans des endroits où il n'y a pas d'exigence particulière en matière d'émission de gaz d'échappement et bruit.
Convient aux environnements difficiles: les chariots élévateurs à combustion interne peuvent travailler dans des environnements difficiles tels que les jours de pluie, et leur conception prend généralement en compte un certain degré d'étanchéité et de protection contre la poussière capacités.
Chariots élévateurs à combustion interne
Bonne stabilité: La conception à contrepoids d'un chariot élévateur IC lui confère une bonne stabilité sous de lourdes charges, ce qui le rend adapté au gerbage et au levage. opérations.
Entretien relativement simple: bien que la structure d'un chariot élévateur à combustion interne soit relativement complexe, la conception des chariots élévateurs à combustion interne modernes tend à réduire le besoin de maintenance, augmentant ainsi la fiabilité et durabilité.
Adaptabilité environnementale: certains chariots élévateurs thermiques sont conçus dans un souci de protection de l'environnement. Par exemple, les chariots élévateurs qui utilisent du gaz de pétrole liquéfié (GPL) comme carburant ont des émissions de gaz d'échappement relativement bonnes, ce qui les rend adaptés aux opérations intérieures à haute température environnementale. exigences.
Confort et sécurité: Les chariots élévateurs à combustion interne modernes sont conçus en mettant l'accent sur le confort de l'opérateur et la sécurité opérationnelle, offrant des sièges à suspension, des cabines spacieuses et faciles à utiliser. contrôles.
Haute efficacité: Les chariots élévateurs IC sont souvent conçus pour une efficacité élevée, avec des vitesses de levage et de descente rapides et des interfaces opérateur optimisées pour améliorer l'efficacité du travail.
Fiche de données
Modèle | CPCD20 | CPCD25 | CPCD30 | CPCD35 | |
Type de puissance | Diesel/Essence/GPL | ||||
Capacité nominale | 2000 kg | 2500 kg | 3000kg | 3500 kg | |
Centre de charge | 500 mm | 500 mm | 500 mm | 500 mm | |
Hauteur de levage | 3000mm~6000mm | ||||
Mast | Mât full duplex ou triplex libre | ||||
Taille de la fourche (L×W×T) | 1070×120×40mm | 1070×120×45mm | 1070×125×45mm | 1070×130×45mm | |
Longueur jusqu'à la face de la fourche | 2589mm | 2644mm | 2744mm | 2839mm | |
Largeur hors tout | 1150 mm | 1150 mm | 1236mm | 1236mm | |
Hauteur du toit de protection | 2145mm | 2145mm | 2175mm | 2175mm | |
Rayon de braquage minimum | 2220 mm | 2290mm | 2400 mm | 2490mm | |
Vitesse de déplacement (complètement chargé/déchargé) | 17/19km/h | 17/19km/h | 18/19km/h | 18/19km/h | |
Vitesse de levage | 470 mm/sec | 470 mm/sec | 430 mm/sec | 400 mm/sec | |
Max. aptitude à la pente | 20% | 20% | 20% | 15% | |
Empattement | 1650mm | 1650mm | 1700 mm | 1750mm | |
Moteur diesel | Xinchang/ISUZU/Mitsubishi/Yanmar/Nissan |
Le chariot élévateur à combustion interne est un type d'équipement de manutention largement utilisé dans le domaine de l'industrie et de la logistique, qui utilise du diesel, de l'essence ou du GPL comme carburant et fournit de l'énergie via un moteur à combustion interne. Les avantages caractéristiques des chariots élévateurs à combustion interne comprennent principalement :
Forte performance de puissance: les chariots élévateurs à combustion interne sont généralement équipés de moteurs diesel, qui ne calent pas facilement à basse vitesse, ont une forte capacité de surcharge et une capacité de fonctionnement de longue durée, et conviennent à un fonctionnement intensif et continu de longue durée travail.
Réapprovisionnement en carburant pratique: Les chariots élévateurs IC peuvent être ravitaillés rapidement, ce qui convient à un fonctionnement continu de longue durée et est plus largement utilisé en extérieur, en atelier ou dans des endroits où il n'y a pas d'exigence particulière en matière d'émission de gaz d'échappement et bruit.
Convient aux environnements difficiles: les chariots élévateurs à combustion interne peuvent travailler dans des environnements difficiles tels que les jours de pluie, et leur conception prend généralement en compte un certain degré d'étanchéité et de protection contre la poussière capacités.
Chariots élévateurs à combustion interne
Bonne stabilité: La conception à contrepoids d'un chariot élévateur IC lui confère une bonne stabilité sous de lourdes charges, ce qui le rend adapté au gerbage et au levage. opérations.
Entretien relativement simple: bien que la structure d'un chariot élévateur à combustion interne soit relativement complexe, la conception des chariots élévateurs à combustion interne modernes tend à réduire le besoin de maintenance, augmentant ainsi la fiabilité et durabilité.
Adaptabilité environnementale: certains chariots élévateurs thermiques sont conçus dans un souci de protection de l'environnement. Par exemple, les chariots élévateurs qui utilisent du gaz de pétrole liquéfié (GPL) comme carburant ont des émissions de gaz d'échappement relativement bonnes, ce qui les rend adaptés aux opérations intérieures à haute température environnementale. exigences.
Confort et sécurité: Les chariots élévateurs à combustion interne modernes sont conçus en mettant l'accent sur le confort de l'opérateur et la sécurité opérationnelle, offrant des sièges à suspension, des cabines spacieuses et faciles à utiliser. contrôles.
Haute efficacité: Les chariots élévateurs IC sont souvent conçus pour une efficacité élevée, avec des vitesses de levage et de descente rapides et des interfaces opérateur optimisées pour améliorer l'efficacité du travail.
Fiche de données
Modèle | CPCD20 | CPCD25 | CPCD30 | CPCD35 | |
Type de puissance | Diesel/Essence/GPL | ||||
Capacité nominale | 2000 kg | 2500 kg | 3000kg | 3500 kg | |
Centre de charge | 500 mm | 500 mm | 500 mm | 500 mm | |
Hauteur de levage | 3000mm~6000mm | ||||
Mast | Mât full duplex ou triplex libre | ||||
Taille de la fourche (L×W×T) | 1070×120×40mm | 1070×120×45mm | 1070×125×45mm | 1070×130×45mm | |
Longueur jusqu'à la face de la fourche | 2589mm | 2644mm | 2744mm | 2839mm | |
Largeur hors tout | 1150 mm | 1150 mm | 1236mm | 1236mm | |
Hauteur du toit de protection | 2145mm | 2145mm | 2175mm | 2175mm | |
Rayon de braquage minimum | 2220 mm | 2290mm | 2400 mm | 2490mm | |
Vitesse de déplacement (complètement chargé/déchargé) | 17/19km/h | 17/19km/h | 18/19km/h | 18/19km/h | |
Vitesse de levage | 470 mm/sec | 470 mm/sec | 430 mm/sec | 400 mm/sec | |
Max. aptitude à la pente | 20% | 20% | 20% | 15% | |
Empattement | 1650mm | 1650mm | 1700 mm | 1750mm | |
Moteur diesel | Xinchang/ISUZU/Mitsubishi/Yanmar/Nissan |